ENORME DECEPTION A L'ARRIVEE...

Tout s'était pourtant tellement bien passé...!

Empreint de tant de nostalgie face à une évidence difficile à accepter, et de tristesse devant cette cacophonie pitoyable quant au devenir des infrastructures, des équipements technologiques,  des installations techniques et logistiques, je surveille chaque manifestation qui puisse me ramener au chevet de la Base aérienne n° 103 de Cambrai afin de ne rater aucune occasion de me retremper dans l'ambiance de l' Armée de l'Air que j'ai pourtant quittée il y a déjà 21 ans mais dont l'âme aura marqué ma vie à jamais.

C'est ainsi que je me suis inscrit à la 3e manifestation cyclotouriste organisée par le club cyclotouriste de Neuville-Saint-Rémy : "C'est mon Cambrésis" qui, en l'honneur (ou à la mémoire, bientôt...) de la fermeture prochaine de la Base de Cambrai-Epinoy, a conçu 3  parcours - dont un de 103km - , de façon à ce que chacun des participants puisse traverser la Base en empruntant la piste jusqu' alors fréquentée par les Fouga Magister, Mirage F1, Mirage 2000 et, tout dernièrement, par le prodigieux Rafale.

Levé avant même le soleil (que l'on n'a pas vu de la journée, du reste), je m'apprêtai hâtivement puis je pris la route en direction de Cambrai sous un ciel sérieusement menaçant. A 07h45 après avoir roulé 50km en toute tranquillité (pas un képi, pas une casquette ni sur le bord de la route, ni dans les fossés...),  je coupai le moteur de la Benz que j'avais garée sur la place de la mairie de Neuville-Saint-Rémy. Après avoir satisfait des besoins que la nature impose, je me dirigeai dans la tente installée pour l'occasion afin de faire pointer ma carte de route, ce qui fut fait rapidement, compte tenu de l'heure matinale à laquelle je me suis présenté aux tables d'inscription.

A 08h00 il n'y avait pas encore grand monde qui prenait le départ de la randonnée et un nuage plus méchant que les autres avait mis sa menace à exécution : des gouttes faisaient des clapotis dans les flaques d'eau existantes sur la chaussée juste devant le nez de ma voiture à l'étoile. Je me résous alors à attendre un peu en surveillant le ciel : avec le vent, le lourd nuage ne mettrait pas longtemps à passer son chemin et je profiterai de l' accalmie pour monter sur mon cycle. A 08h15, je pris seul la direction de la base de Cambrai pour le parcours de 103km car j'avais à coeur de faire honneur à cette Base sur laquelle j'avais passé 13 années formidables.   

Je franchis la clôture de l'enceinte militaire à la porte d' Haynecourt. Le tracé du parcours emmène les cyclistes vers le PC Escadre, au sommet duquel trône une tour de contrôle à l'agonie, puis sur le taxi-way en direction de la "10 Nord". Je m'approche d'un Mirage 2000 de l'Escadron de Chasse 2/12 Picardie stationné sur le tarmac, sans doute pour les nombreux cyclo qui pourront lui faire un dernier "salut". Après une photo prise avec mon trop peu performant mobile (non, je n'ai pas d'IPhone, de Smartphone ou IQuelquechose...), je repris la r...le taxi-way en cherchant la direction à prendre mais de flèche nenni. Après le "breack", des militaires assis dans une voiture de service blanche m'indiquèrent qu'il me fallait carrément emprunter la piste sur 1900m puis la quitter en direction de l'Escadron 1/12 !

Après un point fixe de quelques secondes, je ne vous dis pas ce qui se passe dans ma tête quand j'élance mon SOBOL sur le béton face à la "28 Sud". Quelle tristesse !

Au milieu des alvéoles du Grand 1/12 des cyclistes s'attroupent autour d'une table pour le premier contrôle. J'aurais préféré qu'il se fasse dans la zone vie,  au Mess, par exemple, mais j'ai bien peur que beaucoup auraient arrêté là leur périple ! En approchant à mon tour de la table de contrôle, je m'aperçois que les préposés étaient les deux inséparables copains, Jean-Marie et Kéké ! Pour le coup, j'ai demandé au photographe de service qui tournait dans le coin de saisir l'instant pour la postérité ! Le temps d'un petit bavardage, je laissai mes anciens collègues à leur tâche  et  je m'appliquai à attraper le groupe qui me précédait de quelques centaines de mètres. Je remontai le grupetto sur la route de Douai, le temps de m'apercevoir que nombre d'entre eux portaient les couleurs du club d'Escaudoeuvres, avant de virer sur la gauche pour entrer dans Sancourt. Je connais les villages traversés pour les avoir pratiqués dans le passé et certains endroits superbes me font penser que je reviendrai aux beaux jours pour tirer quelques jolies photos. Le grupetto que j'avais perdu de vue me rejoint juste quand je quitte le ravitaillement-contrôle de Iwuy, le fameux "Pays de la Chaise".

C'est un peu avant le Cateau-Cambrésis que tout ce beau monde me rejoint définitivement. En prenant la direction de Caudry on roule vent debout. Je prends quelques relais puis, dans une longue bosse je perds prise et je rejoins le ravitaillement de Caudry en compagnie de deux autres rescapés.

Prendre la sortie de la ville est laborieux par manque de fléchage. Le solo face au vent  pendant quatre kilomètres jusque Clary est pénible. C'est de bonne grâce que je m'offre un ravitaillement supplémentaire "chez l'habitant" à Walincourt-Selvigny avant de reprendre, avec un vent favorable ma progression vers Cambrai en passant, il est vrai, par la sortie d' Esnes. Je laisse le château sur la gauche et  j' attaque une grimpette de presque un kilomètre mais, vent arrière, l'effort est supportable. Néanmoins, quelques centaines de mètres plus loin, il me faut comprimer le dessus de ma cuisse gauche pour étouffer dans l' oeuf une contracture naissante. L'arrêt au feu de la Porte Notre Dame avant d'entrer sur le Boulevard Vauban me fut presque fatal : la contracture presque disparue se manifesta de nouveau brutalement lorsque j'eus mis pied à terre. Après un court massage en attendant le feu vert, mes muscles se relâchèrent. Dès le boulevard Vauban, le profil de la route étant favorable (puisqu'il descend jusqu'à l'entrée de Neuville-Saint-Rémy), je parvins à rejoindre sans plus de soucis la place de la mairie et le stand d'arrivée où sont attendus les vaillants sportifs au terme de leur dure lutte. (...) ! Mon compteur affiche 105km - 3h52 - 27,16km/h 

Eh oui ! Excellente sortie ! Mais, c'est maintenant que tout s'effondre :

Il est exactement 12h30. J'entre dans le chapiteau où est installé sur la gauche un étal de confiseries tenu par une commerçante, sans doute. Je m'aperçois très vite que le groupe d'une vingtaine de personnes qui lèvent leur verre, composé de bénévoles, d' organisateurs et autres officiels n'attend plus les "vaillants sportifs" qui viennent de galérer - même pour le plaisir - pendant près de 4h00 et, livré à moi-même, je cherche d'un regard circulaire l'endroit où je dois faire apposer, sur ma carte de route, le fameux cachet témoignant de la bonne fin de cette randonnée. J'aperçois une table, dans le coin droit du chapiteau, où une dame remet un tee-shirt à un cycliste récemment arrivé, je suppose. Je me dirige vers elle et, son précédent client servi, elle semble surprise de me voir et je dois lui préciser que je viens faire tamponner ma carte et percevoir mon tee-shirt.

- "Oh ! Excusez-nous, il ne reste plus rien..."! (autre que les tee-shirt)

- "Tenez, mettez un tampon sur ma carte."

- "On n'a plus le tampon. De toutes façons, on garde la carte", me dit-elle. Et de poursuivre :     - "Quelle taille le tee-shirt ? On va vous en donner deux".

- " Mais je n' en veux un seul ! Et puis, vous n'avez pas ma taille : vous n'en avez que pour les gros : L, XL, XXL !!! Des cartons complets et pas un seul M et encore moins des S !!!"

Sur ce un monsieur s'approche et me dit : "Excusez-nous, on a dû faire la tombola... mais on va lui offrir un verre à ce Monsieur." ...mais je ne l'ai jamais revu !

Et le diplôme ?! Une dame a voulu m'en donner deux, comme pour les tee-shirt, sans doute pour se faire pardonner !

-"Mais que voulez-vous que je fasse de deux diplômes ?!"

- "Vous marquerez le nom que vous voudrez !"

- "Ça c'est la meilleure ! Mais, Madame, ça se mérite, non ?!"

On se serait crû à la distribution du Bac !!!

Je ne déconne pas : c'est bien vrai tout cela ! Deux diplômes : c'était n'importe quoi !

J'en avais assez vu et entendu ; comme à deux pas de moi j'avais aperçu le Colonel GERNEZ, qui restera le dernier Commandant de la Base aérienne n °103, je me suis dirigé vers lui avant de quitter les lieux pour le saluer, ce qu'il accepta bien courtoisement puis, sans que l'on ait pu m'offrir ne serait-ce que le sandwichs traditionnel et une boisson réconfortante, je rejoignis ma voiture, tête retournée et ventre creux, pendant que l' "organisation" se gargarisait avec des bulles peut-être venues de Champagne, dans l'indifférence totale des cyclistes isolés qui rentraient encore, le visage marqué par leur long périple.

HEUREUSEMENT : ON NE FERMERA PAS DEUX FOIS LA BASE AERIENNE 103 :

JE NE REVIENDRAI DONC PAS UNE SECONDE FOIS

EN TERRES DE NEUVILLE-SAINT-REMY !

Ce samedi 28 janvier 2012, c'est le S.L.C ALLOUAGNE, l'un des deux clubs cyclo auxquels j' adhère, qui tenait séance à l'occasion de son Assemblée Générale annuelle. Eh oui : je ne suis pas peu fier d'arborer ses couleurs tant sur les quelques sorties organisées par les clubs  de son district que sur les sommets alpins que mes vieilles jambes arrivent encore à dompter !

 Dès leur arrivée à la salle des fêtes d' Allouagne, chaque adhérent allait renouveler son adhésion pour la nouvelle saison auprès de Marie-France PRUVOST, trésorière du club.

Lorsque chacun se fut acquitté de cette tache, le Président, Jean-Pierre BREVART, put ouvrir la séance qui se déroula comme à l'accoutumée : présentation du bilan de l'année écoulée par Marie'-France et perspective sur l'année 2012. Un appel particulier fut demandé à l'imagination des membres pour définir les conditions dans lesquelles la section cyclo du S.L.C. comptait fêter les 30 ans de son existence. Alain, notre grimpeur du jour (...), se proposa d'étudier la possibilité de nous rendre à l'arrivée du Tour de France 2012 sur les Champs Elysées. Jean-Luc, membre du bureau, assura que, de son côté, le sponsor habituel du club apportera sa contribution pour marquer comme il se doit le trentenaire de l' association. 

Laissant chacun à sa réflexion, le Président clôtura la séance et la soirée festive commença par le verre de l'amitié, un moment que j'apprécie particulièrement car il me permet de retrouver des copains et leurs épouses que j'ai trop peu l'occasion de rencontrer en cours d'année.

Dans la discussion les échanges permettent de définir des participations aux grandes sorties régionales telles les 6 heures du Pas-de-Calais , le 8 mai prochain,  de même que la grande classique Lille-Hardelot le 20 mai 2012.

La soirée se poursuivit autour d'un petit buffet préparé par les épouses que chacun saura remercier à sa façon !

En tous cas, l'excellente ambiance qui régnait me fit regretter d'être contraint, par la sagesse (?!) de quitter l'assistance pour rapatrier mes pénates sur Camblain-l'Abbé avant que le troupeau de bisons ne se réveille dans ma tête...       

Bonjour à tous, cyclo, vététistes, coureurs à pied et autres sportifs en tous genres tels que les fanas du canapé !

J'ai formulés mes voeux sur le blog de mon club de Camblain-l'Abbé (http://www.lesjacquesdecamblain.over-blog.com) que bon nombre d'entre vous aura consulté. Je les renouvelle donc pour vous et je les présente aux autres visiteurs qui me font l'amitié de venir de temps en temps sur ce blog consacré à mes activités de cyclotouriste.

L'heure est au bilan de l'année écoulée et au programme des sorties pour cette nouvelle année qui commence.

2011

Kilométrage annuel : Contrat rempli. La dernière sortie effectuée à Rochefort-sur-Mer m'a permis d'atteindre l'objectif à 6016km.

Grandes sorties: La grande classique LILLE-CALAIS n'a pas eu lieu cette année. Organisée habituellement par l' URFA-LILLE , elle a été remplacée le 22 mai par la randonnée des Monts des Flandres dont la difficulté, ni même la beauté des paysages traversés n'ont rien à envier à l'illustre transrégionale.

Le 10 avril 2011 : nouveauté dans la région :

1er DAINVILLE-BERCK organisé par le cyclo-randonneur berckois et le club de Dainville avec la participation d'Auxi-le Château. Excellente sortie pour laquelle le club des Jacques de Camblain avait sorti ses flèches les plus redoutables ! (et les meilleurs ne sont pas sur la photo !).

Il faut dire que nous avions trouvé dans l'issue de cette longue épreuve une motivation imparable : Moules-frites en famille sur l'Esplanade à Berck ! Tout simplement génial !

Les 27 et 28 mai 2011 :

Prestigieuse montée de l'Alpe d'Huez : 14,10km en 1h 14'15'' (11,39km/h)

puis l'ascension du Col de la Madeleine : 19,30km en 1h 43'30'' (11,19km/h).

J'ai encore profité d'un temps très clément pour ces journées de pur bonheur. On ressent une sensation de liberté incomparable, même si, lorsque l'on arrive sur des sommets qui portent ces noms qui font rêver tous les cyclistes, on aimerait pouvoir partager aussitôt avec ses proches et ses amis les plus chers l'extraordinaire et indescriptible émotion qui monte en nous : fabuleuse récompense en contre-partie de l'effort constant et intense qu'il a fallu accomplir pour vaincre ces géants..  

Mon périple annuel de Camblain-l'Abbé à Jugenheim, près de Mainz (Mayence) dans le Rheinland la première semaine du mois d'Août : 6 jours de solitude pour parcourir 700km en passant par les Ardennes, la Belgique, le Luxembourg et enfin l'Allemagne où je rejoins la Moselle près de Trier (Trèves), puis  le Rhin à Koblenz (Coblence).

Là aussi, une fabuleuse expérience !

2012 : Pour mon kilométrage annuel, je compte rester raisonnable et porter l'objectif à 6300km

Pour les grandes sorties, je débuterai le 28 avril 2012 avec la 2e édition du DAINVILLE-BERCK (145km), la première version nous ayant enchanté, mes amis des Jacques et moi-même.

Cette randonnée sera suivie de la grande classique retrouvée : LILLE-HARDELOT (153,5km) qui aura lieu le 20 mai 2012. 

Par qui serais-je accompagné cette année ? Un ou deux de mes Jacques de Camblain ? Trois ou quatre téméraires du S.L.C. Allouagne ? Je ne sais pas encore ! Peut-être serais-je tout simplement seul, évoluant d'un groupe à l'autre !

Doit suivre enfin mon escapade au coeur des Alpes, à la conquête de deux grands cols mythiques à ajouter à la liste déjà coquette des ascensions les plus prestigieuses qu'un cycliste rêve d'afficher à son palmarès.

Je n'ai pas encore véritablement arrêté mon choix. Le col d' Izoard (2360m) que me conseille mon ami Didier est très tentant, il pourrait être suivi de l'ascension du Col de la Bonette, sur la route la plus haute des Alpes ( 2802m). L'inconvénient est que pour aller au pied de ces monstres ça commence à faire loin !!! Autre perspective : Le Col du Mont Cenis (2084m) couplé avec le Col de l'Iseran(2764m). Ces deux cols, situés au fond de la vallée de la Maurienne me tentent beaucoup et je pense que mon choix définitif se fixera, cette année, sur cette seconde option. Compte tenu de l'altitude, il est vraisemblable que cette nouvelle aventure se déroulera la première quinzaine de juin.

Viendra ensuite un brevet qui me pétille dans la tête depuis une petite dizaine d'années : le B.C.M.R. : Brevet Cyclotouriste de la Montagne de Reims. 155km de montagnes russes, de descentes et de montées incessantes au beau milieu des vignobles les plus prestigieux. La difficulté est au moins comparable à celle que représente l'ascension d'un col col Alpin. Le brevet se déroulera le 24 juin 2012.

Pour conclure cette perspective de l'année 2012, vient enfin mon fameux et enthousiasmant périple vers l'Allemagne dont le parcours ne devrait pas évoluer. Pendant la seconde étape de l'an dernier je m'étais dit que ce serait le dernier mais, l'épreuve passée, les souffrances passagères se dissipent et disparaissent de la mémoire ; seuls les paysages et les citées traversées enchantent l'esprit et redonnent au cycliste l'envie de reprendre le vélo.

Allez, assez "bavassé" pour ce début d'année. 

BONNE ANNEE 2012 

Bonne santé surtout, et beaucoup de joie pour vous et vos familles